Содержание
Для пневматической клепки необходима обжимка (рис. 1.), которая вставляется в запрессованную буксу ствола пневмомолотка. При клепке по хвостовику обжимки наносятся удары молотком. Расклепка производится пневматическими молотками заклепок диаметром до 32 мм.
Чаще всего пневматическая клепка используется при судостроительных работах. Такие работы не нуждаются в больших площадях, сложных конструкциях подмостков и больших силах удара молотка, как при ручной клепке. Для качественной клепки и хорошей производительности необходимо чтобы рабочее давление воздуха было не меньше 5,5 кгс/см2.
Рис. 1. Обжимки:
а – для полукруглой головки; б – для полупотайной головки.
Виды клепальных машин.
Клепальные машины разделяются на гидравлические, пневматические и электрические. Изготовляются они двух видов — стационарные и переносные.
Наиболее технически пригодными являются гидравлические машины, которые хотя и требуют больших первоначальных затрат, но дают наилучшее качество клепки.
Гидравлическая клепальная машина.
Гидравлические клепальные машины состоят из станины, изготовленной в виде скобы из литой стали. Один конец станины (скобы) служит в качестве поддержки заклепки в листе, а другой несет гидравлический цилиндр с поршнем. Большинство машин строятся с двумя поршнями: один служит для посадки заклепки, а другой — меньший для сжатия склепываемых листов. В зависимости от диаметра заклепки усилие машины на необходимое давление регулируется изменением нагрузки аккумуляторов.
Клепка на стационарных клепальных машинах.
На стационарных клепальных машинах работа производится следующим образом. Корпус котла, собранный с днищем, подвешивается вертикально и подается под клепку. Затем к нему присоединяется следующее звено и выполняется клепка поперечного и продольного швов. Таким образом, сборку чередуют с клепкой. Корпуса котлов небольшой длины собираются и склепываются целиком. При этом скоба должна иметь достаточный вылет.
У стационарных клепальных машин устраивается клепальная вышка для подвешивания котла в собранном виде (предварительная сборка) и клепальная яма на всю длину вылета машины.
Переносные гидравлические клепальные машины.
Переносные гидравлические клепальные машины имеют такое же устройство, как и стационарные, но отличаются тем, что имеют двухшарнирную серьгу. Серьга служит для подвешивания машины к крану и установки ее в любом положении. Вылет клепальной машины делается до 3 м. Переносные клепальные машины не нуждаются в устройстве вышки и ямы, а также мощного крана для поддержания котла в собранном виде. Гидравлические машины громоздки и зависят от температуры окружающей среды; при низких температурах может замерзнуть рабочая жидкость машины.
Рис. 2. Глухая пневматическая клепальная машина (скоба):
1 — скоба; 2 — цилиндр; S — поршень: 4 — рычажный механизм; 5 —штамп, 6 — обжимка.
Пневматические клепальные машины (рис. 2) строятся переносного или стационарного типа. Они отличаются от гидравлических большим размером диаметра цилиндра и наличием рычажной передачи, которая обеспечивает необходимое давление на заклепку.
Пневматические машины работают от воздухопровода, к которому они могут быть присоединены гибким шлангом в любом месте.
Электрические клепальные машины.
Рис. 3. Глухая электрическая клепальная машина (скоба):
1 – электродвигатель; 2 – маховик; 3 – кривошипный механизм.
Электрические клепальные машины (рис. 3) не получили широкого применения. Такие машины очень чувствительны к перегрузкам, поэтому они нуждаются в точной регулировке, а именно в установке обжимки на различные толщины склепываемых пакетов. Электрические клепальные машины производятся переносного типа.